Me encanta ver el Tour de Francia y las otras carreras que están en la televisión en este momento, no solo está la emoción de la carrera y el seguimiento de tu piloto o equipo favorito, sino una gran oportunidad para ver lo que hacen los profesionales y cómo manejan sus ciclos. En particular, pienso en los largos descensos con muchos giros sinuosos que hacen los corredores cuesta abajo.
Para progresar rápidamente cuesta arriba, necesitas un buen nivel de potencia sostenida, pero bajar una pendiente de forma rápida y segura requiere un buen equilibrio y habilidades de ciclismo que se pueden practicar y perfeccionar para mejorar.
- Me gusta mezclar mi ruta con el ciclismo de montaña por esta razón.
- El ciclismo de montaña ayuda a desarrollar el tiempo de reacción y las habilidades de ciclismo lejos del tráfico y las mismas secciones de la pista se pueden practicar varias veces para ayudar a adquirir las habilidades de movimiento adecuadas.
- Funciona mejor con un entrenador competente o un amigo para observar.
- Usted mismo puede hacer muchas cosas.
Primero, veamos qué pasa cuando el ciclista y el ciclista dan un giro, todos sabemos que significa inclinarse un poco, pero en realidad hay muchos tipos de inclinación y nuestro principal objetivo es girar con seguridad sin temor a que las ruedas patinen por la velocidad o condición de la superficie.
En esta primera imagen (arriba), el objeto azul oscuro representa el ciclo y el objeto azul claro representa al ciclista. El ciclo se mueve en línea recta en el suelo (representado por la línea ondulada). En esta situación, la fuerza hacia abajo del El peso del ciclista debido a la gravedad se equilibra con la fuerza de apoyo del suelo. Estas fuerzas están indicadas por las flechas naranjas.
Ahora veamos qué sucede cuando doblamos una esquina. Este segundo diagrama (abajo) muestra una vista de la espalda del ciclista cuando gira a la izquierda y se inclina hacia la izquierda.
Si el ciclista permanece alineado con la bicicleta con los pedales alineados entre sí, la fuerza hacia abajo debida al peso del ciclista está a la izquierda de la fuerza de apoyo donde los neumáticos tocan el suelo. Las fuerzas ya no están alineadas. El resultado final de este desequilibrio es la capacidad de la bicicleta de deslizarse hacia la derecha en una superficie en mal estado o a altas velocidades donde el neumático no puede agarrarse a la superficie. en algún momento es muy probable.
Ahora veamos la tercera imagen (abajo)
Aquí el corredor ajustó su posición. Se pisa el pedal derecho o exterior y se sube el pedal interior o izquierdo, gira a la izquierda como antes y la vista es desde atrás (levantar el pedal interior siempre es una buena idea en caso de que exista la posibilidad de tocar el suelo con el pedal. )
El ciclista también ajustó su postura para empujar su peso del pedal exterior o derecho, inclinando la bicicleta un poco más que su cuerpo en el proceso. Este sutil cambio de posición ahora acerca las dos fuerzas principales en alineación y, por lo tanto, reducirá la tendencia de las ruedas a deslizarse hacia los lados debido a superficies deficientes o velocidad.
Este video demuestra este efecto con un ciclo de césped helado húmedo:
Por supuesto, cambiar de posición no le ayudará si tiene una velocidad excesiva al inicio, así que antes de cada giro, verifique las condiciones futuras y ajuste su velocidad antes de llegar a la curva. resultando en una caída.
Desarrollar habilidades para tomar curvas requiere práctica y más práctica. Te animo a que practiques en condiciones seguras. Use equipo de protección adicional como protección para muñecas, rodillas y codos si lo desea. Si tiene una bicicleta vieja, úsela. Mejorar estas habilidades le ayudará a conducir con más confianza y seguridad.
Y la próxima vez que vea el Tour, tómese un momento para ver cómo viajan los profesionales.
Foto 1 cortesía de Shutterstock.