Todos hemos hecho eso. Estás descansado y listo para esta prueba de erg. ¿Atención?¡Fila! Despegas lo más rápido y ruidoso posible durante aproximadamente el primer minuto. Te sientes bien. Esta división de 500 m no es tan difícil de mantener. ¿Por qué mi objetivo se divide en cuatro veces más lento de lo que tengo ahora?De hecho, puedo mantener esto durante una milla.
Y luego sucede: el ardor en las piernas, los calambres en los brazos, la respiración frenética. Estás trayendo la división de nuevo a donde debiste haber comenzado en primer lugar. Solo mantén esta división y todo estará bien. Incluso podrías sacar tu mejor marca personal, pero la quema es demasiado. Ni siquiera puedes llegar a la diapositiva completa. La distribución sigue creciendo. Está en agonía, agravado por el hecho de que acaba de ver su división promedio haciendo tictac cada vez más sobre su lente. La prueba ha terminado. No es bueno.
- Si desea evitar el escenario anterior.
- Es importante pasar una prueba de 1 km con un mapa.
- Regrese a entrenamientos anteriores.
- ¿Qué funcionó para usted?¿Qué no?¿Qué divisiones ha podido mantener para el último entrenamiento previo a la carrera?Determina un objetivo compartido y apégate a él lo mejor que puedas.
Si pasó el punto medio de la prueba y todavía se siente demasiado bien, es posible que la distribución de sus objetivos haya sido un poco conservadora; sin embargo, todavía hay mucho tiempo para la prueba y debería tener suficiente energía para realizarla. un poco más rápido de lo esperado y comience el sprint temprano.
Si su división de goles fue demasiado agresiva y necesita reevaluar a mitad de camino, sería prudente mantener su división actual o tirar de una división más lentamente hasta que sea el momento de correr. De esta manera, debería poder evitar una explosión (o «volar y morir «, como nos gusta llamarlo).
Una buena forma de marcar el ritmo de una prueba o una pieza de 1 km en la máquina es hacer una separación negativa de principio a fin, esto significa que tu objetivo será ir más rápido cada 250 metros, por ejemplo, digamos tu objetivo compartido para un La prueba de 1 km es 1:45 / 500 m. La distribución para cada división de 250 m podría ser:
Al comienzo de la prueba, asegúrese de llegar a 1:47 al final de 10 golpes. No desperdicie energía desde el principio tratando de comenzar con él. Solo está acumulando ácido láctico y lo pagará más tarde.
Cuanto más tiempo realice la prueba, mejor podrá determinar cuál debería ser su asignación objetivo y cómo maximizar sus puntos fuertes. Si eres más un atleta de resistencia (más aeróbico que anaeróbico), puedes terminar con una pieza de ritmo más uniforme ( 0. 5 división de goles, división de goles, división de goles, división de -0 goles, 5). Si eres más un atleta basado en la potencia, estarás mejor con unos primeros 750 m muy conservadores, ahorrando tu energía para dejar caer el martillo en los últimos 250 m.
En el agua, el ritmo es otra historia. Están en juego otros factores además de la fisiología. Al inicio de una carrera, es importante salir de la línea de forma rápida, limpia y con las otras tripulaciones. Hay una clara ventaja psicológica de estar a la cabeza durante una carrera. a la cabeza, puede ver lo que están haciendo sus competidores y actuar en consecuencia. También es importante no desanimarse demasiado con su competencia, para no verse afectado por la estela de su barco (o la estela de los oficiales / medios de comunicación Lanzamiento) Es difícil volver al frente si su bote es sacudido por una estela.
Una estrategia de ritmo típica para correr en el agua es salir alto y claro durante los primeros 30 a 40 brazadas para poner la embarcación en funcionamiento y luego alargar el ritmo base. Manténgalo en la mitad de los 500 m de la carrera. unos 250 m para el final (o 350 m si está atrasado en su competencia), comenzaría a correr, aumentando la velocidad y realmente aumentando la velocidad del bote. De nuevo, dependiendo de sus fortalezas fisiológicas, es posible que tenga una carrera más constante (y un ritmo base más rápido) si no tienes potencia para salir de la línea rápidamente, o cruzas tripulaciones en el sprint pero tienes una mayor capacidad aeróbica, o puedes confiar más en tu salida o sprint para tomar la delantera, si tienes la potencia.
Estas mismas estrategias de estimulación se pueden aplicar no solo a pruebas de 1 km, sino a muchas piezas, pruebas o carreras de diferentes longitudes. Recuerde que la planificación es clave. Siga su ritmo y confíe en su plan. No más moscas y muertes. ¡Cuidado, Row!
Tienes la estrategia, ahora es el momento de empezar a entrenar: