Si sabes levantar pesas correctamente, sabes remar. Puede que no sea tan simple, pero los mecanismos básicos son muy similares.
Tome el ascensor de tierra, por ejemplo. La posición del cuerpo en la parte inferior del peso muerto es muy similar a la posición de agarre de la carrera de remo (cuando su cuerpo está más cerca del volante, justo antes de que el mango cambie de dirección).
- Las piernas.
- Las caderas y el cuerpo están comprimidos.
- Con un core comprometido.
- Una espalda plana.
- Una posición neutral del cuello y la cabeza.
- Los omóplatos se tensan hacia abajo y la espalda y los brazos se estiran con un agarre firme en la barra.
Para mover la barra, el movimiento es el mismo que el inicio de un tirón en el remero. El núcleo se mantiene firme mientras los glúteos se contraen y la barra se levanta del suelo. Cuando la barra se mueve más arriba a lo largo del cuerpo, el trabajo pasa a los cuádriceps y los isquiotibiales. El tiro de cadera guía la barra más arriba en las piernas y lo lleva a una posición completamente recta. Se ejecutó un peso muerto.
Ahora, con un poco menos de peso en la barra y por lo tanto un poco más de impulso, agregue un seguimiento de los brazos al final de la palanca del cuerpo.
Los brazos no mueven la barra. En cambio, es la fuerza creada por la fuerza del núcleo y el disparo de los glúteos, cuádriceps, isquiotibiales, caderas y espalda lo que permite que la barra se mueva más en el aire con los brazos como guía. levante a un tirón alto.
Para transferir estos ascensores al remero, solo tienes que convertirlos en un movimiento horizontal en lugar de vertical (con un poco menos de extensión de la cadera, de lo contrario estarías acostado en el ergio). Al igual que los dos ascensores de arriba, el núcleo se sostiene firmemente mientras que los glúteos que inician el movimiento del mango alejándose del volante.
Los cuádriceps y los isquiotibiales se apoderan de la mitad de la carrera. Las caderas y la espalda ayudan a acelerar este movimiento. Los brazos son solo un seguimiento y una guía para el mango cuando disminuyes la velocidad y cambias de dirección, dirigiéndote al siguiente movimiento. Presta atención a la posición en el encaje. ¿Te parece familiar?
También podría gustarte: