Mientras escribo este artículo, el sol brilla, comienzan las carreras de principios de temporada y es demasiado tentador dejar el equipo de entrenamiento un año más y subirse a la bicicleta.
¡Pero espera! Hay muchas ventajas en mantener al entrenador al aire libre durante todo el año, y ciertamente durante los próximos meses:
- A menos que ya esté entre los mejores de su clase.
- Probablemente seguirá haciendo entrenamientos turbo durante la temporada para equilibrar sus otras actividades.
- Mejorar la potencia y aumentar su capacidad aeróbica.
- Metas y sortear los obstáculos que puedan obstaculizarlo.
La vida tiene la costumbre de poner cosas inesperadas en el camino hacia tu entrenamiento y alejarnos del plan ideal. El entrenamiento en interiores es una excelente manera de sortear estos obstáculos.
El entrenamiento en interiores puede ayudarlo a convertirse en un ciclista más fuerte a largo plazo al centrarse en el desarrollo de la potencia en lugar de los detalles complicados de la caminata del próximo fin de semana.
La combinación de atracciones y carreras al aire libre con actividades complementarias en interiores como parte de un paquete a largo plazo lo ayudará a convertirse en un ciclista más fuerte y a alcanzar su máximo potencial.
Por ejemplo, si tus salidas de fin de semana son largas y tienen un elemento social importante, esto puede compensarse con un intervalo más intenso, una escalada o un entrenamiento de resistencia en el entrenador.
Si sus salidas de fin de semana son principalmente carreras con un alto nivel de trabajo de umbral intenso, estas pueden compensarse con sesiones de recuperación en interiores o de intensidad reducida.
Independientemente del tipo de ciclista que considere ser, es una ventaja tener el autocar a mano durante todo el año, incluida la temporada principal de conducción.
Si quieres mejorar tu resistencia, puedes hacer algo más que ir a montar: usar una serie de intervalos al comienzo de una sesión turbo tensará los músculos fuertes de Tipo 2, dejando que los músculos de Tipo 1 trabajen el resto de la sesión.
El resto de la sesión debe estar entre el 75 y el 80% de su potencia umbral para asegurarse de que entrena sus músculos para utilizar el metabolismo aeróbico de las grasas.
La carrera generalmente implica conducir a un ritmo rápido durante la mayor parte del viaje, luego aumentar la velocidad hacia el final, a veces con un final de carrera. -hacia otro corredor que correrá hacia la meta en nombre del equipo.
Las características de esta carrera se pueden recrear mucho más fácilmente para el entrenamiento trabajando aproximadamente al 85% de su umbral durante la mayor parte de su sesión, y luego incluyendo series de intervalos al final para simular las salidas o el final del sprint.
Esta carrera incluye una serie de intervalos en la parte delantera antes de descender para permitir que otro miembro del equipo trabaje en la parte delantera. Esto a menudo puede salir mal al conducir a una intensidad demasiado alta en la parte delantera y luego no recuperarse lo suficiente al escribir a sus compañeros de equipo.
Esto puede simularse en el entrenador y usarse como parte de su preparación para determinar la intensidad correcta de la carrera. Crear un conjunto de intervalos de una duración esperada del evento con períodos por debajo y por encima de su umbral replicará este tipo de carrera, y Ajustar los niveles en la práctica te ayudará a encontrar la intensidad adecuada para el día de la carrera, además de ayudarte a prepararte mentalmente.
Por ejemplo, un par de contadores de dos tiempos podría decidir que cada uno de ellos pasará dos minutos al frente antes de cambiar sus asientos. Si cada piloto tiene un umbral de potencia esperado de 250 vatios, él o ella podrá entrenar a intervalos. de 220 y 250 vatios. Entrenar juntos en interiores con un cronómetro también sería una excelente manera de hacer que el entrenamiento sea más sociable.
¿Qué ciclista no quiso hacer L’Étape du Tour o soñó con montar en uno de los famosos Gran Fondos de Europa?Incluso si una larga caminata por su campo local es más de su agrado, una sesión de simulaciones de escaladas le ayudará preparar.
Las colinas siempre comienzan lentamente, alcanzan su punto máximo y luego se estabilizan. Entonces, ¿por qué no crear subidas simuladas? Establezca una resistencia baja para el turbo, aumente la velocidad con una marcha más alta o aumente la carga, luego reduzca. Si hace más, intente aumentar la carga para pendientes más pronunciadas o alargar la duración para pendientes más largas.
Como habrás comprendido en este artículo, creo sinceramente que mantener un programa de entrenamiento en interiores durante los meses de verano te ayudará a convertirte en un ciclista más fuerte y te ayudará a lograr objetivos a más largo plazo. puede ser una herramienta fantástica para diseñar sesiones específicas relevantes para sus atracciones y eventos.