Ya sea que lo ames o lo odies, el tramo de la bicicleta es la parte más importante del triatlón. Esta es un área donde el trabajo duro realmente puede dar sus frutos o los errores realmente pueden retrasarlo. de las cosas que puede hacer para aprovechar al máximo su tiempo en la silla. Empiece por presentarse y hacer el trabajo.
Lo más fundamental para hacerlo bien en la bici es asegurarte de que eres consistente y que estás haciendo el trabajo necesario. Los detalles variarán de persona a persona, dependiendo de la duración de la carrera para la que estés entrenando. , surgen algunas similitudes en todos los niveles:
- La preparación es lo que lo diferenciará de sus competidores.
- Obtenga las millas.
- [Crédito de la foto: Pixabay].
Correr bien en la bicicleta se trata tanto de entrenar como de hacer el tipo correcto de entrenamiento. Para saber cómo necesitas entrenar, necesitas saber hacia dónde vas y qué obstáculos pueden interponerse en tu camino. Defina su objetivo (que probablemente ya lo haya hecho), así como sus fortalezas y debilidades. Algunas personas son grandes escaladores. Otros son excelentes para trabajar todo el día a un ritmo constante, pero no tan buenos con esfuerzos cortos y duros. Necesita saber dónde cae.
Tómate el tiempo para pensarlo. ¿En qué eres bueno?¿Eres bueno en esfuerzos breves y difíciles?¿Puedes correr las piernas de las personas?¿Qué hay de tus habilidades para girar y descender? Saber cuáles son tus fortalezas para poder jugarlas es esencial, pero también es importante saber cuáles son tus debilidades para que puedas trabajar en ellas según sea necesario. Si no eres un escalador pero tienes una carrera montañosa por delante, sabes en qué necesitas trabajar.
A medida que se acerca el día de la carrera, su entrenamiento debe parecerse cada vez más a las demandas reales que ve el día de la carrera. Por ejemplo, si está corriendo un triatlón de distancia de velocidad, está esencialmente en el remache de toda la carrera apestosa. Si haces una carrera de larga distancia como Ironman, será un esfuerzo mucho más suave pero una duración mucho más larga. El hecho es asegurarte de que tus esfuerzos de entrenamiento estén cada vez más en línea con lo que verás el día de la carrera.
Aquí hay algunos ejemplos básicos de lo que debería ver para los entrenamientos principales en cada distancia mientras se prepara para el día de la carrera. Para tener una mejor idea de los niveles de esfuerzo de los que estoy hablando, consulte mi guía de esfuerzo.
Si aún no lo has hecho y te tomas el deporte a medias en serio, opta por una bicicleta profesional, tu posición en la bicicleta es importante. Beaucoup. Si no está en la posición adecuada, probablemente esté sacrificando potencia, es posible que no esté 100% cómodo e incluso se exponga a lesiones.
Un buen ajuste de la bicicleta examinará su biomecánica y sus limitaciones únicas, y luego lo posicionará de manera óptima para que se sienta cómodo y ponga la mayor potencia posible en los pedales. Demasiados atletas dejan el rendimiento sobre la mesa simplemente porque no se han tomado el tiempo para ajustar adecuadamente sus bicicletas. No seas esa persona.
Si su entrenamiento y su bicicleta están a punto, es hora de buscar ganancias más pequeñas. Una de las áreas en las que trabajar es la aerodinámica. Para volver a montar en bicicleta por un tiempo, la posición de su cuerpo es lo primero que debe considerar. Su ajuste por sí solo puede marcar una de las mayores diferencias.
El objetivo final cuando trabajas en tu posición aerodinámica es mostrar la menor superficie frontal posible al viento. Esto significa principalmente estar agachado, mantener los brazos juntos en las aerobarras y meter la cabeza detrás de las manos. Ayudarle a encontrar el punto ideal entre la posición que le permitirá su flexibilidad y la máxima potencia.
Además de trabajar en su posición en la bicicleta, también puede considerar actualizar su equipo. Puede comprar velocidad legítimamente. A continuación, se muestran algunas mejoras a considerar:
Una buena posición aerodinámica (y un buen equipamiento) en la bicicleta te ahorrará valiosos vatios. [Crédito de la foto: Pixabay]
El repostaje es un aspecto tan importante de las carreras de triatlón. Así como la mayor parte de su tiempo lo pasa en la bicicleta, la mayoría de sus suministros también están allí. Dado que no puedes repostar mientras nadas, y puede ser más difícil ganar calorías mientras corres, la bicicleta es principalmente donde te aseguras de estar en marcha para el día.
Cada distancia tiene diferentes requisitos de repostaje. Recomiendo tener un plan específico para las condiciones que verá el día de la carrera, pero aquí hay algunas reglas empíricas sólidas para empezar:
Es un cliché, pero serio: corre tu carrera. El triatlón no es una carrera en ruta. Recompensa el esfuerzo constante y constante, no los ataques duros y las ráfagas intensas. Es útil saber qué tipo de esfuerzo puede mantener y cuántas coincidencias puede grabar (esfuerzos más cortos y más duros). No te dejes llevar por el momento presente y corre con todo el que te pase. No seas ese tipo que intenta aplastar cada subida. Sea estable. Cíñete a tu plan.
¿No tienes un plan? Habla con un entrenador o investiga, ¡vale la pena!
De acuerdo, tienes tu bicicleta increíble, tienes un ajuste y has hecho todo el trabajo duro para correr duro. ¿Pero no puedes manejar tu bicicleta? Con demasiada frecuencia veo atletas increíblemente en forma con un equipo increíble que no pueden descender o turnarse con confianza. Operan sus frenos en pendientes o curvas, lo que les cuesta unos segundos preciosos y les hace trabajar mucho más para recuperar la velocidad. No le des tiempo por tus habilidades ciclistas. Tómese el tiempo para practicar para que pueda tener confianza el día de la carrera y poder recorrer el circuito.
Además de manejar tu bicicleta en la carretera, necesitas saber cómo manejarla en caso de avería, no querrás quedarte atascado esperando que el vehículo de apoyo neutral te ayude, al menos asegúrate de tener el equipo adecuado a bordo para cambiar una llanta (cámaras de aire, palancas e inflador para llantas ordinarias; inflador de masilla y manguera) ¡Así que asegúrese de saber cómo usarlo , y rápidamente!Esto significa tomarse el tiempo para entrenar el mes pasado antes de la carrera. No dejes que esto sea un área que te tropiece.
El entrenamiento debe ser más duro e intenso que el día de la carrera, debe prepararte de la manera más holística posible. Trabajar en las ideas aquí presentadas te permitirá prepararte para tu etapa en bicicleta el día de la carrera, así que todo lo que tienes que hacer es Sal ahí fuera y sacúdetelo. Tómate el tiempo y haz el trabajo física y mentalmente, y estarás en camino de aplastarlo en la bicicleta y tener tu mejor carrera hasta la fecha.
Saca más partido a tus piernas: